倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家叉車電池的結(jié)構(gòu)
倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的電動(dòng)叉車是以電池作為驅(qū)動(dòng)力的牽引叉車。電池成了叉車的重要部分,行車、載物都少不了它的推動(dòng)。那么叉車電池的構(gòu)成是怎樣的呢?接下來(lái),我們就一起來(lái)了解一下關(guān)于叉車電池結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容吧。
倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的叉車電池的工作原理和啟動(dòng)型蓄電比較類似,但是從結(jié)構(gòu)上講,動(dòng)力型蓄電池的正極板大部分采用了管式極板,負(fù)極板是涂膏式極板。有外表玻璃纖維的保護(hù),使得管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落,因此管式極板的壽命相對(duì)較長(zhǎng)。將動(dòng)力型蓄電池通過(guò)螺栓緊固連接或是焊接的型式組合成不用容量的電池組,而叉車電池的組合結(jié)構(gòu)只是電池本身,如何正確的使用是關(guān)鍵點(diǎn),而且后期的維護(hù)要跟上,叉車電池的使用壽命才有有保障。
倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的叉車蓄電池是依靠2V的單體串聯(lián)組成,混合更強(qiáng)的電流驅(qū)動(dòng)叉車行駛。初始充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。先用初充電電流充到電解液放出氣泡、單格電壓升到2.3~2.4V,然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液中,放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續(xù)3H穩(wěn)定不變。
全部充電時(shí)間約為45~65H,充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40度,初充電完畢時(shí),若電解液比重不合規(guī)定,倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家建議應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2H,直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。
另外,倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家的叉車蓄電池不可過(guò)度放電,過(guò)度充電或者放電會(huì)影響電池的使用壽命。新蓄電池第一次充電后應(yīng)放電循環(huán),用20HH放電率放電,再補(bǔ)充充電電流,使之充足,經(jīng)過(guò)一次充放電循環(huán),如果電的容量還是低于額定容量的90%,就要再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。
以上就是倉(cāng)儲(chǔ)叉車廠家叉車電池的結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容,如有問(wèn)題,歡迎致電咨詢我們,我們與專業(yè)人員為您答疑解惑。
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