叉車種類有很多，大致可以分為內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、手動(dòng)叉車等類型。內(nèi)燃叉車的載荷能力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于集裝箱、港口碼頭等室外場(chǎng)所。電動(dòng)叉車的環(huán)保、噪聲低的優(yōu)勢(shì)，符合當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，使得其通常用于倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)等對(duì)環(huán)境要求高的場(chǎng)所。因此倉(cāng)儲(chǔ)式電動(dòng)叉車的需求和銷量在不斷增加。

在當(dāng)今國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)保、以及現(xiàn)在的年輕人對(duì)工作環(huán)境要求越來(lái)越高的情況下，同時(shí)也由于土地獲得越來(lái)越難，倉(cāng)儲(chǔ)只能往高空發(fā)展的情況下，倉(cāng)儲(chǔ)式電動(dòng)叉車包括前移式叉車、窄巷道叉車、牽引車、電動(dòng)托盤(pán)車、堆高機(jī)等會(huì)越來(lái)越有市場(chǎng)。自17年以來(lái)我國(guó)叉車行業(yè)銷量增速?gòu)?fù)蘇，各機(jī)型均實(shí)現(xiàn)增速上升；而受益新興和高端制造業(yè)的發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)叉車保持較快增長(zhǎng)。其中電動(dòng)平衡重和電動(dòng)步行式叉車2017年銷量增速分別達(dá)32.4%和50.9%，高于內(nèi)燃叉車的28.2%增速。

近年來(lái)全球的電動(dòng)叉車占比不斷提升，而我國(guó)電動(dòng)叉車發(fā)展更為迅速，電動(dòng)步行式、平衡重式、乘駕式的總占比從2010年的23%提升到2017年的41%。而截至2017年我國(guó)內(nèi)燃叉車仍然占比較高，與全球尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)有較大差距；對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)和電動(dòng)平衡類型叉車往往占有更高的比例，2015年歐洲和美洲電動(dòng)叉車占比分別超80%、60%。隨著我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化需求將不斷提升，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式叉車的占比將進(jìn)一步提升，未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

在我國(guó)電動(dòng)叉車快速發(fā)展的背景下，我國(guó)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式叉車的全球市場(chǎng)占有率也在不斷提升，從2012年的約19%提升到2017年的約31%，但仍低于總體的35%和內(nèi)燃叉車的55%水平。隨著我國(guó)制造業(yè)水平的發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)叉車的全球占有率也有望進(jìn)一步提高。

上述是我們?yōu)槟峁┑?strong>倉(cāng)儲(chǔ)式電動(dòng)叉車的發(fā)展趨勢(shì)分析，如果您有更多關(guān)于電動(dòng)叉車想要了解的問(wèn)題，歡迎您聯(lián)系我們。