電動(dòng)叉車(chē)行駛系統(tǒng)承受車(chē)輛本身和被裝卸貨物的重力，以及作用于車(chē)輛上的其他外力，如風(fēng)力、慣性力等，這些力與路面作用于車(chē)輪的各種反力（法向力、切向力、側(cè)向力) 和力矩構(gòu)成空間力系，互相平衡。由于生產(chǎn)叉車(chē)廠家的車(chē)輛在驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等工況下受力是不同的，因此行駛系統(tǒng)的受力情況也是多樣的。行駛系統(tǒng)以車(chē)輪支撐于路面，并以車(chē)輪的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行走。行走支撐系統(tǒng)必須適應(yīng)路面不平的情況，保持車(chē)輪與路面的良好接觸，緩和不平路面對(duì)車(chē)輛的沖擊作用，避免或減輕沖擊和振動(dòng)對(duì)駕駛員及裝卸搬運(yùn)工作的不良影響。

生產(chǎn)叉車(chē)廠家的電動(dòng)叉車(chē)與電動(dòng)牽引車(chē)行駛系統(tǒng)的主要功能是:將車(chē)輛構(gòu)成一個(gè)整體，并支持全車(chē)和貨物重量;將電動(dòng)機(jī)傳來(lái)的扭矩轉(zhuǎn)化為車(chē)輛行駛的牽引力;承受并傳遞各種力和力矩，確保車(chē)輛正常行駛;吸收振動(dòng)、緩和沖擊，并與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)行駛方向的正確控制。

三支點(diǎn)車(chē)輛行駛系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)槿c(diǎn)是靜定的，總可以保證車(chē)輪與路面的良好接觸。三支點(diǎn)的輕型電動(dòng)車(chē)輛的行駛支撐系統(tǒng)主要由車(chē)輪和車(chē)架構(gòu)成兩個(gè)前支撐輪直接固支在前伸支腿(車(chē)架的組成部分)上，單個(gè)后輪通過(guò)車(chē)輪架支撐于車(chē)架下方，可對(duì)車(chē)架偏轉(zhuǎn)。三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車(chē)的兩個(gè)前輪是驅(qū)動(dòng)輪，分別驅(qū)動(dòng)時(shí)每個(gè)車(chē)輪獨(dú)立與車(chē)架相連接，在集中驅(qū)動(dòng)時(shí)，車(chē)輪通過(guò)車(chē)橋與車(chē)架相連接。

生產(chǎn)叉車(chē)廠家的四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)車(chē)輛行駛系統(tǒng)般由車(chē)輪、車(chē)橋、架和架組成。車(chē)輪安裝在車(chē)橋(驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋或兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋)兩端，車(chē)橋或直接固接于車(chē)架，或通過(guò)懸架與車(chē)架連接。懸架是車(chē)架與車(chē)橋之間的一組傳力連接件的總稱，又稱懸掛裝置或懸掛，它的作用是適應(yīng)不平路面，減少車(chē)輛在不平路面行駛受到的沖擊和振動(dòng)。